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东云BSATS共享平台将行业内的主流企业集中在一起，当对同一个号码每天的呼叫次数达到5次时BSATS将会进行拦截.

其他企业再次呼叫时会被主动拒绝，通过降低“频率”减少手机用户被骚扰。

另外，针对一些对商业电话较敏感，且已经对语音或短信业务进行过投诉过的号码，东云BSATS通过业内共享的方式进行了采集

将这部分号码设定为黑名单数据库.

呼叫中心在进行外呼时，与数据库内的号码进行比对、拦截，从而避免敏感手机用户再次收到商业电话。

2.1原材料取样阶段。在原材料取样阶段对水泥情况做出细致分析，用随机抽取的方式，对一定量的水泥进行混合分析，在试验研究中，将混合水泥当作样品。在砂石采样分析阶段，抽取料堆不同的部位的样品、混合质量均衡的样品，严格按照要求和标准分析试验情况。如果条件不允许而导致试验的器具不能及时更新，可适当增加样品的取用量，进行多次不同的试验以获取更精准的数据。

2.2原材料试验阶段。在水泥材料试验阶段，市政建设项目的核心部分是将水泥原材料的质量作为重点分析对象。水泥在规范标准范围内，应符合市政道路建设的相关要求，所有用于施工过程中的水泥需进行合格性检验，工作人员要重点落实取样以及送检工作，如水泥强度由于受某种原因出现强度下降，则应做好记号。同时，如检验结果未达到合格要求，可及时淘汰原材料，以此保证市政道路路基的整体施工建设不受影响。此外，在砂石试验阶段，要重点考虑细度模数，若进料量较多，则需重新考虑混凝土的配合比；若砂石进料量较少，应该根据计算结果适当添加粗砂，搅拌均匀之后再次进行筛选。

2.3质量控制的作用。合理的检测和分析能够帮助工作人员熟练掌握控制原材料质量的技术要点，使市政道路项目建设达到预期效果。同时，应将重点放在检测流程上，掌握检测过程的所有细节，确保所获取的工程材料指标更加详细，在数据分析后再进行择优选配，最终满足市政道路建设的需求[2]。

2.4系数检测、密实度检测和灌砂法在路基质量控制中的运用。市政道路路基建设投入使用后，在路面负荷和自然环境的双重影响下，路基会随着时间的推移发生形变和破损。通常情况下，为了提高路基的承载能力和刚度，可以利用地基系数进行判断，专业的测试装备能够保证测量的精准性。